Technische Daten:
Stapellauf: 21.Januar 1938 als
"GRAN CANARIA"
Werft: Deutsche Werft, Hamburg, Baunummer 213, Bauzeit 1937 -1938
Typ/Art: T/B 3 Decks (VII) Motorfrachtschiff, ab 1938 U-Boot-Begleitschiff
Gewicht Max: 6080 t (3866 BRT)
Seitenhöhe: 7,10 m
Länge: 123,1 m
Breite: 16,7 m
Tiefgang: 5,7 m
Antrieb: Turbine (6750 PS), 1 Satz AEG Getriebeturbinen (1
Schraube 4,10 m Durchmesser), 2 La Mont Wr-Kessel (570 m²/ 35 atü) 1 Ruder
Geschwindigkeit: 19,5 kn
Besatzung: 229 Mann Stammbesatzung/ 67 U-Bootbesatzungen
Seeausdauer: 8000 sm(13 kn, bei 700t Öl
Bewaffnung:
4 x 3,7-cm-Flak
6 x 2-cm-Flak
Indiensthaltung und Kommandanten:
29. März 1939 - 24. Juli 1944
Korvettenkapitän Heinrich
Bertram März 1919 bis Oktober 1939
Kapitänleutnant d. R./ Korvettenkapitän d. R.
Pies Oktober 1939 bis Juli
1944
Namensherkunft:
Konteradmiral Erwin Wassner (1.03.1887 - 24.08.1937)
ausgezeichnet mit dem Pour le Merite als U-Bootkommandant des 1. Weltkriegs,
letzte Dienststellung Militärattache in London und Den Haag
die Kriegsmarine kaufte 1938
den Neubau "GRAN CANARIA" der Oldenburg-Portugiesischen-Dampfschifffahrts-Reederei,
Hamburg als Zielschiff an, baute es als Begleitschiff aus und stellte es als
"ERWIN WASSNER" am 29. März 1939 in
Dienst, das Boot diente dem F.d.U./B.d.U. Kapitän zur See und
Kommodore Dönitz und seinem Stab als Führungsschiff,
bis der operative Stab des B.d.U. im November 1939
nach Sengwarden bei Wilhelmshaven
an Bord blieb Kapitän zur See von
Friedeburg der zunächst als Abteilungschef B.d.U./Org. ab September
1941 als 2. Admiral der U-Boote und ab
1.03.1943 als kommandierender Admiral der U-Boote die
truppendienstliche Führung innehatte und die Organisierung des gesamten
personellen und materiellen Nachschub regelte
der Heimathafen des Schiffes war Kiel,
wo es in Folge eines britischen Bombenangriffs am 24.
Juli 1944 versenkt wurde
